高鐵的發(fā)展推動機制砂設備質的飛躍

眾所周知，目前中國正處于高鐵建設的高峰期，在2010年年初全國鐵路工作會議上公布今年新投資的高鐵項目高達8235億外，而去年已投資的多個高鐵項目已經成功運行。據相關數(shù)據顯示，2010年所有在建高鐵項目總投資規(guī)模將逼近3萬億元，這對于機制砂生產線設備來說是一個新騰飛時期。

目前，我國已經成功運行了多條高速鐵路，其中有世界上首先條時速高達350公里、里程更長的無砟軌道長大客運專線——武漢至廣州鐵路客運專線，在2009年中國國慶期間試運營成功;在2010年1月27日9時38分，鄭州至西安高速鐵路成功試運行;還有作為“四縱四橫”主骨架之一的京港高速鐵路建設實現(xiàn)技術突破，其建設了更大噸位的新型橋梁——長32米、重達900噸的混凝土箱梁等等。而高速鐵路的建設將會帶動哪些行業(yè)的發(fā)展呢?據統(tǒng)計研究，我國高鐵在建設期間直接拉動超過20個行業(yè)的發(fā)展，其中，鐵路信息化設備、具有知識產權的機車、車輛零部件、電氣控制設備等相關公司蘊含商機，而作為高鐵建設的基石的砂石骨料生產設備產業(yè)更是直接搭乘高鐵飛速前進。

據相關調查顯示，我國高鐵建設期間作為高鐵基礎的砂石骨料生產行業(yè)快速發(fā)展，高鐵所過之處，砂石生產企業(yè)激增。不僅直接導致人工砂的產量創(chuàng)造了一次又一次記錄，而且直接影響到了砂石料生產工藝以及生產線設備的快速提高。還有一些機制砂生產行業(yè)的人士稱，“就算明天我國想要建成高鐵王國，我們也不缺砂石骨料。”可見在高鐵的帶動下砂石生產行業(yè)的火爆。那么其砂石骨料生產線設備該如何發(fā)展呢?我們從作為河南礦山企業(yè)的龍頭企業(yè)-河南黎明重工科技股份有限公司了解到，自高鐵項目快速發(fā)展一來，砂石生產工藝所需的破碎機，制砂機，輸送機，振動篩等等砂石料生產線所需的設備銷售量也是激增，并且黎明重工科技不斷的引進國際很好的技術，以提高沙石生產線設備各種性能，例如：引進德國技術研發(fā)打造了5X系列制砂機，歐版反擊式破碎機，歐版顎式破碎機，液壓圓錐破碎機，履帶式移動破碎站等，以協(xié)助高鐵建設一日千里，為高鐵的建設，經濟的發(fā)展貢獻自己的力量。

2010年面對著新增加的近三萬億的高鐵投資，可以想象在這三萬億的高鐵的帶動下與其直接相關的砂石行業(yè)外，還有沙石生產線設備的發(fā)展，它將會跟隨高鐵一起飛速發(fā)展，將會發(fā)生質的飛躍。在此我們的砂石生產線設備制造企業(yè)-黎明重工科技將會不畏艱辛，上善若水，精工制造，打造出可以信賴的產品。